Лучший истребитель ВОВ, Чтобы офф-топа избежать.

[Mr.Garret]

Я бы предпочел Me 262 отличная скорость + вооружение + мультифункциональность.

[deddem]

А я бы сказал так: из винтовых - А6 "Реппу", из реактивников - Go-229

[Mr.Garret]

Вот характеристики Як 9 У

Модификация Як-9У ВК-107А
Размах крыла, м 9.74
Длина, м 8.55
Высота, м 3.00
Площадь крыла, м2 17.15
Масса, кг
пустого самолета 2512
нормальная взлетная 3204
Тип двигателя 1 ПД ВК-107А
Мощность, л.с. 1 х 1500
Максимальная скорость , км/ч
у земли 575
на высоте 672
Практическая дальность, км 675
Скороподъемность, м/мин 1000
Практический потолок, м 10650
Экипаж 1
Вооружение: одна 20-мм мотор-пушка ШВАК с боезапасом 120 снарядов и два12.7-мм пулемета УБС с боезапасом по 170 патронов.

Модификация Fw.190G-8
Размах крыла, м 10.506
Длина, м 8.95
Высота, м 3.95
Площадь крыла, м2 18.30
Масса, кг
пустого самолета 3340
нормальная взлетная 4650
максимальная взлетная 5200
Топливо, л 1125
Тип двигателя 1 ПД ВМW-801D-2
Мощность, л.с.
номинальная 1 х 1770
на форсаже 1 х 1870
Максимальная скорость , км/ч 605
Крейсерская скорость, км/ч 465
Практическая дальность, км 1470
Максимальная скороподъемность, м/мин 700
Практический потолок, м 7400
Экипаж 1
Вооружение: две пушки МG-151/20 в корне крыла,
Бомбовая нагрузка - 700 кг :
держатель ЕТС-501 на одну 500-кг бомбу и два держателя SС-250 на 250-кг бомбу, в перегруз возможно было подвесить 1000 кг бомбу

[Mr.Garret]

2 deddem

Япония - тяжелый случай. Поразительная верткость + отсутствие протективных топливных баков + слабое вооружение.

Go 229 это истребитель Хортенов! Да, забавная штука, но прототип. Их как-то не сподручно с серийниками сравнивать [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:)

A7 самолет палубный (спецификация 16-Си). Их в другом топике лучше изучать. тут то самолеты аэродромного базирования. Аэродромный вариант назывался A7M3-J "Модель 34" но его проектирование так и не было закончено.

2 Tigerclaw

Про вооружение Fw190 по модификациям

Fw 190 a-0
четыре 7.9мм пулемета MG-17 с 1000 патронами на ствол в носовой части фюзеляжа

Fw 190 a-4
две 20-мм пушки МG-151 в корне крыла с 200 снарядами

Fw 190 a-6
четыре 20-мм пушки МG-151/20 в корне крыла.
два 7.62-мм пулемета МG-17
Самолет для восточного фронта. В конце 1943 года была создана первая штурмовая эскадрилья Sturmstaffel 1 состоящая из 14 истребителей Fw.190a-6. Эти 14 FW-190A-6 «Sturmbock», стали первыми истребителями Люфтваффе, специально модернизированными для атак бомбардировщиков с близкого расстояния.

Fw 190 c
Высотный вариант. два фюзеляжных 7.62-мм пулемёта MG-17 и
две 20-мм пушки MG-151/20 в корне крыла

Fw 190 D
Истребитель - бомбардировщик. две 20-мм пушки МG-151/20 с 250 снарядами на ствол в корне крыла, два 13-мм фюзеляжных пулемета МG-131 с 475 патронами на ствол

Fw 190 F
истребитель - штурмовик
две пушки МG-151/20 в корне крыла, две 7,9-мм пулемета MG-17 на фюзеляже,
подфюзеляжный держатель ЕTС-250 на одну 250кг бомбу.
на F-3/R1 четыре подкрыльевых держателя ETC-50

Fw 190 GДальний истребитель-бомбардировщик.
две пушки МG-151/20 в корне крыла,
на F-3/R1 две подкрыльевые 30-мм пушки МК-103

[Freiksenet]

Я бы сказал Як-3.

[DarkPaladin]

а почему в опросе не указан Зеро я один из лучших истребителей начала войны?

[Mr.Garret]

2 Dark Paladin

A6M2 или Зеро, самолет флота. По сему его и в спике то нет...

[DarkPaladin]

черт извини не заметил наземного базирования.вопрос снят

[Tigerclaw]

Ну нельзя сравнивать Ме-262 с поршневиками. Ето самолёт другого поколения, другои технологии. Мы можем относится с уважением к сумрачному тевтонскому гению которыи создал как Хенкель 280 так и Ме-262, не говоря уже о Гота которые использовались амерами для создания Б-2. Мы можем только искренне поблагодарить фюрера за то что он сказал что Хе280 не нужен, а Ме262 лучше использовать как бомбардировщик. Но сравнивать Ме-262 можно только с Глостер Метером, Ф80, Хе 280 и Як-23. Но уж никак не с Як-3, П51Д или Темпестом. С тем же успехом можно сравнивать Ф105 с Мигом 29.

Кстати, Ки-84, Н1К1Джеи (Джордж) и Ки-100 рулят фюр иммер:-)

[Tigerclaw]

2 deddem

Япония - тяжелый случай. Поразительная верткость + отсутствие протективных топливных баков + слабое вооружение.

Go 229 это истребитель Хортенов! Да, забавная штука, но прототип. Их как-то не сподручно с серийниками сравнивать [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:)

A7 самолет палубный (спецификация 16-Си). Их в другом топике лучше изучать. тут то самолеты аэродромного базирования. Аэродромный вариант назывался A7M3-J "Модель 34" но его проектирование так и не было закончено.

2 Tigerclaw

Про вооружение Fw190 по модификациям

Fw 190 a-0
четыре 7.9мм пулемета MG-17 с 1000 патронами на ствол в  носовой части фюзеляжа

Fw 190 a-4
две 20-мм пушки МG-151 в корне крыла с 200 снарядами

Fw 190 a-6
четыре 20-мм пушки МG-151/20 в корне крыла.
два 7.62-мм пулемета МG-17
Самолет для восточного фронта. В конце 1943 года была создана первая штурмовая эскадрилья Sturmstaffel 1 состоящая из 14 истребителей Fw.190a-6. Эти 14 FW-190A-6 «Sturmbock», стали первыми истребителями Люфтваффе, специально модернизированными для атак бомбардировщиков с близкого расстояния. 

Fw 190 c
Высотный вариант. два фюзеляжных 7.62-мм пулемёта MG-17 и
две 20-мм пушки MG-151/20 в корне крыла

Fw 190 D
Истребитель - бомбардировщик. две 20-мм пушки МG-151/20 с 250 снарядами на ствол в корне крыла, два 13-мм фюзеляжных пулемета МG-131 с 475 патронами на ствол

Fw 190 F
истребитель - штурмовик
  две пушки МG-151/20 в корне крыла, две 7,9-мм пулемета MG-17 на фюзеляже,
подфюзеляжный держатель ЕTС-250 на одну  250кг бомбу.
на F-3/R1 четыре подкрыльевых держателя ETC-50

Fw 190 GДальний истребитель-бомбардировщик.
две пушки МG-151/20 в корне крыла,
на F-3/R1 две подкрыльевые 30-мм пушки МК-103

Ув М. Гаррет.

Ваши данные не совсем прaвuльные

вооружение ФВ190 А-4 помимо двух 20мм МГ151/20 в крыльях ешё включало в себя две 20мм пушки МГ ФФ в корнях крыльев и два 7.92мм пулемёта МГ 17 над движком

Ф190 А-8 и Ф190 Ф8 вместо двух 7.92 пулемётов несли два 13мм МГ131 В ДОПОЛНЕНИЕ к 4м пушкам (две МГ ФФ и две МГ151/20)

ФВ190 модификации А4 и А8 были самыми массовыми. По весу залпа, ФВ превосходил ВСЕ Советские, Британские и Американские одномоторные истребители за исключением П47 Тандерболт. Причём ФВ190 превосходил П47 как в скорости так и в манёвренности.

И если Амерские Ф6ф и П51Д были более или менее бронированны, то на наших Яках и Ла-5ФН такого количества брони не было. (Как впрочем и на Спитфаиере).

ФВ190 считался очень опасным противником, по краинеи мере по тому что ошибка против него была смертельнои. Попадание под удар 4х 20мм пушек и двух пулемётов было смертельным для любого истребителя второи мировои.

[Mr.Garret]

Ув. Tigerclaw

Данные взял с airwar.ru. В книги свои не смотрел, так как их под рукой просто не было. Ежели данные не верны, то сорри. Все эти числа я как-то не имел желания запоминать.

Насчет сравнения поршневиков и реактивников. В принципе да, это машины разных поколений. Однако им предстояло сразиться в небе одной войны. Тут их ничего не поделаешь, коли немцы выкатили против союзников реактивные чудо аппараты, они должны быть упомянуты в этом топике. Як23 всежеопоздал слишком сильно, так что с ним сравнивать особых причин нет [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:)

Впрочем, ведь и Schwalbe сбивали. Наши 2-ух подстрелили точно. Один был перехвачен над берлином Кожедубом, второй посдтрелен в конце войны летчиком чью фамилию забыл. Если интересно могу в книге посмотреть.

Про аэроплан Хортенов.

Не считаю,что Ho IX это прямой предок B2. В какой то мере он был базой для американцев. Однако с таким же успехом они могли равняться на бесхвостки Липпиша. Создавая свои бомбардировщики Нортроп отталкивался от идей братьев-немцев, но не копировал их. B2 предшественник это YB49

P.S. Действительно, с вооружениемFw190 вы были правы. На Айрво.ру ошибка.

[deddem]

Швальбе били при заходе на посадку - на малых скоростях у него очень плохо с маневренностью.

А вообще мое ИМХО:
Лучший одномоторный истребитель - Мустанг и Як-3
Лучший перехватчик - Дора
Лучший двухмоторный - тайгеркэт
Лучший одномоторный пикировшик - В7
Лучший двухмоторный пикировщик - Ту-2
Лучший одномоторный ударный самолет - Ил-10
Лучший двухмоторный ударный самолет - Москито.

[deddem]

Что касается ФВ-190, то его недостатками были: стремительное сваливание в штопор на определенных режимах (впрочем, асы намеренно сваливали машину в штопор, чтобы уйти от атаки в задней полусфере), сложности с выходом из пике и высочайшая аварийность при вынужденной посадке (так, что руководство рекомендовало сразу прыгать с парашютом, а не пытаться спасти машину).

[Oliver Ronin]

Что не спорьте Ме-262 самый мощный выбор!!! [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:clap: [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:clap: [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:clap:

[Dargot]

Лучший легкий истребитель - Мустанг и Як-3

Приветствую!

"Легкий" Мустанг - это сильно[[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:))).

[bratt_n]

Нет, ну так говорят, как будто сами там были!

[deddem]

Уже исправил. с [[IMG]]"http://forums.rpg-world.org/style_emoticons/:rolleyes:

[Kleftis]

Какой критерий сравнения?
По тактико-эксплуатационно-экономическим показателям в комплексе, лучшим является семейство Ме-109

[Mr.Garret]

Я думаю, что лучший истребиль это тот, который имеет максимум выдающихся показателей по следующим критериями.
1) Простота управления
2) Экономическая простота / Массовость производства
3) Большая скорость
4) Сильное вооружение
5) Большая дальность полета
6) Надежность
7) Многофункциональность
8) Высокая модифицируемость
9) Неприхотливость к аэродромному базированию
10) Способность эффективно сражаться на низких и больших высотах
11) Способность выполнять задачи ночного перехвата
12) Отношение сбитых истребителей к уничтоженным вражеским машинам

[Mr.Garret]

2 Kleftis

Me109 к концу войны был достаточно средней машиной. В борьбе с тяжелыми бомбардировщиками союзников ему было достаточно тяжело.

[deddem]

Да. Плюс переутяжеленный, отчего упала маневренность. Спитфайр, в итоге, имел больший запас по модернизации.

[Mr.Garret]

В качестве примера могу привести Ме 262 "Schwalbe"
- Машина производилась в массовом количестве и была (относительно) простой в производстве.
- Обладала впечатляющей скоростью
- И была надежной, если летчик не переходил скоростной рубеж описанный в наставлениях RLM
- Был многофункциональной (существовали версии истребителя, истребителя/бомбардировщика, штурмовика и даже связка "Мистель") и высокомодифицируемой (в том числе и под разные двигатели - первые образцы поднимались в воздух на поршневых моторах).
- ИСпользовалась в качестве ночного истребителя

[Kleftis]

2 Mr.Garret

Ме 262 появился достаточно поздно и не сыграл серьезной роли.
Ме-109 даже в переутяжеленных был достаточно эффективен.

[Mr.Garret]

2 Kleftis

Это 1943 поздно? А серьезной роли он не сыграл потому, что лично Гитлер запертил массовый выпуск истребителей, вследствие чего 2/3 самолетов этого типа были бомбардировщиками. Ежели бы, немцы начали массово клепать истребители, то воздушный блицкриг союзников к середине 1944 года накрылся бы медным тазом... Особенно, если учитывать качество подготовки и летания летчиков Люфтваффе.

Насчет Bf109 в боях с поршневыми истребителями да, но в конце войны Геринга волновали больше летающие крепости союзников. Кроме того, не стоит забывать, что новейшие самолеты союзников превосходили 109-го имея запас модернизируемости, которого у последнего уже не было (модификации V1 появились в середине 30-ых).