Стальной Прилив, Арктика 2035

[Mr.Garret]

ТЕКСТ КНИГИ

Глава 1


Сразу извиняюсь, если не туда написал. Данный топик относится скорее не к истории, а к футурологии, так что куда его кидать, было не ясно. Возможно, есть смысл перенести его в творчество.

Итак, я решил проконсультироваться у знающих людей вот по какому вопросу.
Этой осенью я собрался писать новый роман - технотриллер. Жанр для меня новый, и очень бы не хотелось по написать всякой глупости.

Действие будет разворачиваться в Арктике XXI века, которую активно разрабатываю нефтедобывающие концерны и компании. При этом, данные организации активно опираются на наемников всех сортов и размеров, в том числе и на частные военно-воздушные объединения, спонсируемые правительственными структурами.

Собственно вопросы
1) Каким по вашему предположению будет work-horse истребительных наемников. Мне кажется, что выбор лучше остановить на МиГ29, тогда как один из моих товарищей наоборот считает, что надо брать F16 или вообще Mirage 2000.
2) Какова примерно должна быть награда за три месяца боевой работы в патруле, с учетов возможных воздушных боев с противником и жутких климатических условий (ясно-понятно, что квалификация большинства наемников не позволяет использовать авианосцы).

[fred]

И так впечатления о второй главе.
История потихоньку завязывается, но остаются некоторая незавершенность в повествовании.
Некоторые странности (на мой взляд):

AIM-9R только дневная, наверное к тому времени можно будет найти версию Х
F-16 Эллис Мак Девитт на 3ей странице отдаёт японскими корнями. Может это Mitsubishi F-2A/B (FS-X/TFS-X)? Да, и F100-PW-100 на F-16 не стоял, там начали с F100-PW-200 на серии A/B,а на C/D были General Electric F110-GE-100 начиная с блока 30/32. Или это специально сделано что бы подчеркнуть тяжелое финансовое состояние эскадрильи? Но зачем же так женщину обижать?
И тогда уж имея часть эскадрильи на f-16, реплика про устарелость Су-37 выглядит маленько нелепо.
В середине 6ой страницы имелись ввиду "авианесущие экранопланы" вместо "ракетные экранопланы"?

Поискав немного по Як-141 нашлись интересные ссылки. Он оказывается был не последним! На чертежах был уже Як-43.
http://www.afwing.com/intro/birdy/25.htm
Some harrier carrier history
Les Yakovlev а dйcollage vertical
По-этому есть несколько предложений.
Вместо текущего описания сказать что "вместо изначальных Р79 и Р41 подогнали двигатели JSF".
Что бы не создавалось впечатление "гениально-сумасшедшего механика из манги", сказать что "векторную тягу на нём тестировали во время разработки, так что прикрутить её к этой птичке оказалось не так уж сложно."