На поклон к знающим физику, FTL

[Agt. Gray]

История создания сверхсветового двигателя (sci-fi сеттинг).

2018 – интенсивные работы по перенесению квантовых эффектов на макроуровень. Лабораторные эксперименты доказывают возможность взаимодействия с энергией нулевого уровня, в том числе и с отрицательной.

2023 – начаты работы по созданию Сверхпроводящего Вакуумного Обогатителя (SVE). Его задача – сделать наблюдаемым эффект формирования виртуальных частиц в вакууме.

2026 – успешный запуск SVE. Получено неожиданное количество данных по экзотической материи. Произведены макроскопические объемы негативной энергии. Уже спустя полгода разным исследовательским центрам удалось воспроизвести эффект в меньших масштабах. В инженерное дело введен термин «вемек» - VEMEQE - Vacuum Energizing by Macroscopic Extension of Quantum Effects.

2027 – исследования негативной энергии позволяют расширить массив квантовых червоточин на уровень атомов. Ученые говорят о возможности создания устойчивых пространственных мостов между удаленными точками. На практике этого достичь пока не удается.

2031 – исследовательский космический корабль с вемеком на борту (проект VEDS – Vacuum Energizing in Deep Space) фиксирует неоднородность взаимодействия негативной энергии с квантовыми червоточинами в зависимости от положения в пространстве. Впервые выдвинута гипотеза о «6+ мерной топологии червоточин».

2032 – на основе данных, собранных VEDS, из «6+ мерной» гипотезы рождается теория «Межмассовых топологических каналов». Она, в частности, предсказывает пространственные координаты с Солнечной системе (На отметке 1,5 и более а.е. от Солнца), где могут быть открыты стабильные масштабные червоточины в расчетные точки пространства.

2035 – в проект VEDS-2 вносятся технические коррективы, позволяющие проверить теорию «Топологических каналов». Шестимесячная экспедиция к орбите Марса подтверждает предсказание теории на 100%. Немедленно после получения данных дан зеленый свет для «VEDS-3 Probe», беспилотного зонда способного использовать созданную им самим червоточину для прыжка в соседнюю звездную систему. Проект VEDS-3 готовится пять лет.

10 декабря 2040 года – беспилотный перелет VEDS-3 Probe на 10,49 световых лет к Эпсилону Эридана и благополучный возврат в Солнечную Систему. Часы зонда десинхронизированны с контрольными – для зонда прошло меньше времени, чем для внешнего наблюдателя. Это явление предотвращает появление причинностной петли при сверхсветовом перемещении.

Прошу конструктивной критики. Очень хочется советов по приданию сему ненаучному тексту максимально научного звучания. Как всегда, заранее спасибо!

[Agt. Gray]

Сразу замечу, что (t'-t) -> 0, для системы отсчета, неподвижной относительно червоточин А и В.
С точки зрения наблюдателя в системе отсчета, в которой корабль должен был бы прыгнуть в прошлое, корабль появится из червоточины B не в момент t', а в момент (t'+n), где n - это лаг, необходимый для того, чтобы (t'+n-t) -> 0.
Таким образом, перемещение мгновенно только относительно червоточин А и В.
Все системы отсчета равноправны, но наблюдения из них отличаются.

UPD. И давай более овеществленно обсуждать. Я абстракции плохо воспринимаю. Тебе даны мои двигатели, две относительно неподвижные зоны прыжка, звездолеты (способные ускоряться до заметных долей с), а у зон и на кораблях установлены синхронизированные (относительно взаимно неподвижных зон) часы. Твоя задача - создать замкнутую петлю. Так будет нагляднее.